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In April 2018, Tong Hi-tech undertook Geely Automobile’s new plant in Chengdu base, and was responsible for the “turnkey project” of the laser welding station for the top cover of the BX11 model. This is the same as Hi-Tech's fifth vehicle manufacturing base using roof laser welding technology after Geely Road and Bridge Base, Zhangjiakou Base, Hangzhou Bay Base and Yuyao Base. This process has absolute advantages over traditional laser brazing:
該項目坐落于吉利成都基地，車頂激光熔焊站位于白車身主線上，激光焊接房與激光源房設計為一體式兩層結構，總占地面積為6x8x8米，一層為輸送滾床、1臺在線切割機器人及2臺激光熔焊機器人，激光源房及除塵系統均擺放在二層鋼平臺上。
? 工位規劃50JPH，節拍CT=61.5s，預留60JPH產能；
? 熔焊采用單壓輪激光熔焊，替代車頂夾具功能；
? 高精度光學焊縫跟蹤系統，可確保焊接質量的穩定性；
? 2D視覺車頂安裝位置測量系統，測量節拍為10s；
? 熔焊焊接速度≥100mm/s，配合使用4kw激光器；
? 在線切割采用3D高精度圖形切割頭，切割范圍為50*50mm；
? 單側熔焊機器人可焊接左右車頂，作為焊接系統的降速互備方案；
? 激光熔焊系統采用世界先進主流工藝設備配置，可實現高品質焊接質量要求；
? 工位采用同高科技自主研發的雙層鋁合金的防護系統，并通過德國TUV安全檢測及認證；
2D布局圖
項目采用沃爾沃激光焊接工藝標準，選用PERMANOVA單壓輪熔焊頭，配合高精度光學伺服焊縫跟蹤系統，并在焊接前根據2D車頂位置測量系統自動校正焊接軌跡，焊接焦點尺寸為0.6mm，焊接速度≥100mm/s。
焊接后的車頂焊接質量可以通過目視檢查，或選配安裝在線自動質量監測系統PLASMO。
