1960年5月15日（北京時間5月16日），在美國休斯研究實驗室，梅曼成功制成了世界上第一臺可操作的波長為0.6943微米的紅寶石激光器，至今已60年。在梅曼發明激光器60周年之際，我們將與每年一度的國際光日（International Day of Light）一同慶祝。激光是20世紀以來，繼原子能、計算機、半導體之后，人類科學史上的又一重大發明。原子能具有巨大能量和破壞力，在原子能基礎上，人類...

根據國際市場研究機構Marketsand Markets最新發布的研究報告顯示，2020年全球智能制造市場規模將達到2147億美元，預計到2025年，這一數據將增至3848億美元，期間年復合增長率約為12.4%。下文將從技術層面、行業應用、市場區域、全球企業四大維度分析全球智能制造業的未來趨勢。工業4.0的采用日益普及，對工業自動化的不斷投入，政府在支持工業自動化方面的參與不斷增加，供應鏈中復雜性...

汽車輕量化成為了汽車行業發展的重要方向，既提高汽車行駛性能，又增強汽車安全性，節約燃油成本，生產制造成本，進一步滿足市場需求。各家廠商在設計生產汽車時，通過廣泛應用輕質制品的方式，實現了汽車輕量化目標。可以說，除了車身會采用高強度的材料外，很多部件都會盡可能采用輕質制品。據實驗表明，汽車的質量降低一半，燃料的消耗也會降低接近一半。內外飾是整車輕量化的重要部分汽車前后保險杠就是比較典型的代表。在早年...

激光焊接是激光材料加工技術應用的重要方面之一。20世紀70年代主要用于焊接薄壁材料和低速焊接，焊接過程屬熱傳導型，即激光輻射加熱工件表面，表面熱量通過熱傳導向內部擴散，通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復頻率等參數，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其獨特的優點，已成功應用于微、小型零件的精密焊接中。高功率CO2及高功率YAG激光器的出現，開辟了激光焊接的新領域。以小孔效應為理論基礎的深熔焊...

汽車的生產過程簡單來說主要包括：鑄造、鍛造、冷沖壓、焊接、金屬切削加工、熱處理和裝配等七個工序。其中焊接工序一般是在焊裝車間完成的，也是汽車生產過程中必不可少的重要環節。　　由于焊裝車間生產線多、智能化程度高，因此非接觸式檢測的傳感器用量很大，尤其是電感式傳感器，多用于車身焊接的工序中定位車身的位置。但是焊接過程由于其使用大量的焊接設備和工況環境復雜，其傳感器的選擇一直是困擾客戶的一個難...

近日，有國外媒體畫了一組路虎發現5的假想圖，除了造型比老款圓潤外，新車最大的變化是采用了全鋁的承載式車身。　　在此之前，福特最暢銷的F-150皮卡已采用了全鋁車身并投產。一向引領潮流的特斯拉ModelS，也成為全鋁車身行列的一員。　　就連勞斯萊斯都坐不住了。據外媒報道，勞斯萊斯正計劃在其新車中采用全新全鋁的車身框架結構，以減輕車身重量。第一臺全鋁車身的勞斯萊斯有望于2018年發布。　　全鋁車身越...