目前，激光焊接在汽車制造業(yè)已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，為了讓激光焊接更好地發(fā)揮作用，應(yīng)當(dāng)對激光焊接有正確認(rèn)識。筆者結(jié)合車身頂蓋焊接、后行李箱蓋焊接、鋁合金副車架焊接、高倍聚光模組焊接的失敗和成功的經(jīng)驗體會，認(rèn)為要想保證激光焊接的質(zhì)量，首先需要保證沖壓件、焊接分總成件及骨架總成件精度，實現(xiàn)激光焊接的高質(zhì)量焊接搭接縫隙。（同高科技）

其中，確保焊縫間隙質(zhì)量則需要有高效的團(tuán)隊協(xié)作，團(tuán)隊中的每個成員需要深刻理解和熟悉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵特性、幾何公差、關(guān)鍵工藝過程特性、測量方法和技術(shù)。另外，工程師需要重點關(guān)注模具精度、檢具精度、夾具精度、測量系統(tǒng)的重復(fù)性和再現(xiàn)性。（同高科技）

只有當(dāng)項目管理到位，形位公差合理滿足產(chǎn)品功能要求，設(shè)計、工藝、測量基準(zhǔn)統(tǒng)一傳遞準(zhǔn)確，制造工藝裝備可靠、工藝補償有效，零部件精度符合公差要求，再配合實時在線監(jiān)控，在每一步都做到位的情況下，車身機器人激光焊接焊縫質(zhì)量才能達(dá)到理想效果。（同高科技）

（轉(zhuǎn)自：激光制造網(wǎng)）